Solution pour éviter le vol de vélo ? — Photo by Anthony Ginsbrook on Unsplash

J'ai donc sauté à pieds joints dans le #velotaf (réaliser ses trajets domicile-bureau à vélo et ce chaque jour!) pour mon plus grand plaisir j'en parle ici quand j'ai réalisé le 11 juillet dernier que mon vélo avait disparu en face du bureau.

Déception, impuissance et grosse piqûre!

La déception fût très grande en réalisant que quelqu'un m'avait dérobé mon vélo, c'était un peu comme une intrusion dans ma vie privée. Le sentiment d'impuissance était immense car je savais bien, à ce moment, qu'il était perdu à jamais.

J'ai regardé toute la journée sur Leboncoin si je le voyais passer. L'idée m'est même venu (pour me venger) d'acheter ce magnifique Canyon Commuter 4.0 qu'un vendeur cédait pour 500€ pile (quand ce vélo neuf coûte la bagatelle de 1200€) et puis je me suis ravisé car j'allais alimenter et encourager encore plus de vol en achetant ce vélo volé (c'est évident, ce type de vélo ne décote pas à ce point).

J'étais en rage, bien sur j'ai regardé 5 fois sur les grilles du square si je ne l'avais pas garé ailleurs, bien sur je me suis remémoré ma journée afin d'être sur d'être venu à vélo ce jour ou si je ne l'avais pas garé dans une autre rue. Bien sûr je me suis souvenu du prix de l'engin. Bien sûr on m'avait volé mon vélo.

Le verre à moitié plein

Mais ma plus grosse surprise fût la sensation à laquelle je n'étais préparé: le vide. J'allais devoir faire autrement le lendemain matin. Reprendre mon scooter, le métro ou autre, jusqu'à l'achat d'un nouveau un vélo. Ce fût un “choc” que de réaliser que j'étais piqué à ce point.

Je m'étais fait à ce vélo, il me convenait. Bref il y avait de l'affect: incroyable et impensable à quiconque ne pédale pas régulièrement je crois (cf : moi il y 10 mois).

Les 9 enseignements du vol de mon vélo

1. j'ai perdu mon vélo, c'est sur, mais aussi les antivols et les accessoires. Ce qui augmente la facture et cause quelques menus soucis parfois,
2. j'ai, aussi, perdu un compagnon de route avec lequel j'avais des habitudes et cela est nouveau, et étrange, comme sentiment!
3. ne jamais accrocher son vélo à des grilles, ou autre, accessible de l'autre coté. Le square Louis 16 à Paris permet de se cacher dans les arbustes et de prendre tout le temps qu'il faut pour tout couper!
4. vérifier le niveau de protection (échelle sur 10 je crois) des antivols,
5. éviter les chaînes visiblement (c'est ce qui m'a fait défaut sur le coup),
6. favoriser les U et les antivols de type mètre dépliant qui semblent être plus résistants (un de chaque fera l'affaire),
7. acheter des accessoires dont la marque vend et livre des pièces détachées à vil prix (pour info j'ai une sacoche Chrome Industries que la marque a arrêté de produire et dont le système d'attache propriétaire se fixe sur le vélo, il est donc avec le voleur à cette heure, est introuvable en Europe. La marque le vend 8\$ et le livre pour 65\$. Un vrai bon deal!). Donc, acheter des marques françaises ou Européennes avec un suivi des pièces semble être une bonne idée,
8. alors qu'il pouvait m'arriver de n'accrocher que la chaîne par fainéantise, je puis vous assurer que l'on ne m'y reprendra plus.
9. mais le coté positif de tout cela est que ce vol aura validé mon engouement pour le vélo et pour le #velotaf en particulier, je suis accroc et c'est une bonne nouvelle pour les 30 ans à venir!

J'ai donc très rapidement racheté le même vélo car je ne pouvais pas m'en passer. Il fallait que je remonte, c'est tellement plaisant et vivifiant.

Prochaine étape ? Bikepacking

Je trouve tellement de plaisir dans le vélo que j'envisage le bikepacking pour un weekend randonnée. En fait, j'aime beaucoup la randonnée, la course en montagne, le ski de fond et les efforts longs, cependant, mes genoux me font mal par moment ce qui rend ces disciplines moins plaisantes. Mais depuis que je velotaf je n'ai jamais ressenti ces douleurs, donc le bikepacking semble être la bonne pratique de remplacement. Je vais donc m'y essayer je crois.

Cela est en train de mûrir dans ma tête et je crois avoir trouvé des compagnons de route pour une première sortie à la rentrée.

Que me conseillez-vous pour bien démarrer ma première rando vélo sur un weekend?

Geoffrey

Je vous invite à lire, pour vous inspirer j'espère, comment j'ai réussi à sauter le pas du vélotaf…

Cela fait des mois, voire des années que j'y pense. Cette idée me hante et tourne en tâche de fond : “pourquoi ne pas aller au travail à vélo.

Qu'est ce que j'attends ?”

Je connais les bénéfices à court et long terme, tant personnellement que pour la société. Cependant je n'arrivais pas à m'y résoudre. Il y avait toujours une bonne excuse pour ne pas m'y mettre :

• Si il pleut, comment vais je faire ?
• Sur Paris ce n'est pas raisonnable
• Je vais arriver en nage dans ma chemise
• On va me le voler c'est sur (ça c'est fait — MAJ du 24 juillet 2017 à lire ici)
• Quel sera mon temps de trajet alors que c'est déjà dur le matin
• Mon vélo a les roues crevées
• Je crois qu'il n'est pas adapté
• Bref, il me faut un nouveau vélo
• Ok mais un vélo avec une fourche et une bonne selle
• Combien de vitesses sont nécessaires ?
• Electrique pas électrique ?
• Bon je vais regarder les vélos
• Et puis aussi, si je vais à vélo je porte toute la journée une veste de vélo pas élégante
• Et puis je vais abîmer mes chaussures
• Et la graisse sur mes pantalons
• etc.

Vous l'avez compris j'étais prêt, j'avais envie, mais la dernière étape était la plus dure à franchir.

Mais j'ai réussi.

Comment ai-je fait et pourquoi j'ai eu raison ?

Après la naissance de mon fils, la fatigue commençait à s'accumuler. J'étais toujours fatigué et franchement pas drôle. Réellement j'étais aigris et ne voyais pas le bout du tunnel. C'est surtout mon épouse que cela énervait passablement. J'étais chiant !

J'ai toujours fait beaucoup de sport, mais depuis quelques années mes baskets dorment, elles aussi, au fond du placard. Je connais pourtant les bienfaits d'une activité sportive sur le moral et l'énergie que cela procure.

Après une analyse très poussée, il était clair qu'il m'était impossible d'ajouter des heures de sport dans ma semaine chargée et réorganisée depuis peu, j'en conclus qu'il fallait les intégrer à ma routine quotidienne.

Le trajet domicile \<—> travail était la voie #velotaf. Le vélo s'imposait comme l'excellente solution.

J'ai la chance de vivre à Puteaux et de travailler boulevard Haussmann = 15km de trajet quotidien quasiment plat. Cela devenait envisageable en fait. Sans parler du fait que mon envie de vélo grandissait ces derniers mois.

J'avais décidé de me donner une vraie chance de réussir. Pour cela, il me fallait un vrai vélo. Pas un vélo qui laisserait place aux excuses.

Ni une ni deux, le samedi suivant je suis allé acheter le nouveau vélo sur lequel j'avais jeté mon dévolu. Un touring urbain de chez Cube (600€ en promo) avec les accessoires que j'avais jugé nécessaires :

• Un cadenas en U
• Une chaîne renforcée
• Une chasuble jaune
• Une led blanche à l'avant
• Une led rouge puissante à l'arrière
• Des gants
• Un tour de cou

Ayant déjà le casque et le sac messager, j'étais prêt.

Rester en vie : le premier objectif

J'avais décidé de faire mon trajet quotidien en vélo et j'avais décidé de le faire au détriment du style pour rester en vie. Certes la chasuble jaune n'est pas des plus élégante mais nécessaire. Tout comme l'ajout de led en complément des phares intégrés au vélo afin d'être très visible.

Sur la route, les vélos ne sont respectés que s'ils sont visibles et s'ils roulent à la vitesse du trafic (plus ou moins). Il faut s'engager et “entrer” en négociation avec les automobilistes.

J'étais enfin prêt, et tellement excité de démarrer le lendemain matin.
Réveil à 7h pour un départ à 8h pour être sûr d'arriver avant 9h à mon bureau.

Un début le 5 décembre, de nuit, par 6°C

Débuter par un matin d'hiver le 5 décembre était ambitieux, mais je n'ai pas réellement choisi la date. Elle s'est imposée.
Donc à 8h, je chevauche mon destrier. J'allume toutes les led et je pédale sans réfléchir. Très vite ça tire dans les cuisses. Très vite la perspective du trajet me fait peur. D'autant que je connais ce trajet par cœur, je le fais en scooter quotidiennement depuis 2 ans.

Ça va être long je le sens. Qu'est ce qui m'a pris !

27 minutes plus tard, j'arrive au pied de mon bureau fier comme un explorateur qui a franchi une étape importante. À ce moment je sais que c'est gagné, que je ne reviendrai pas en arrière.

Ma journée fut énergique, souriante et enthousiasmante. Le bonheur.

2 mois et 400 km plus tard je puis vous assurer que c'est la meilleure décision que j'ai prise depuis longtemps. J'ai rangé la fatigue au placard. Je dors mieux, je suis plus énergique, j'ai besoin de moins d'heures de sommeil et surtout je me réveille sans difficulté et me lève à la première sonnerie.
J'ai redécouvert des muscles, je me tiens plus droit car les abdo et mon dos sont plus musclés que jamais.

En 2 mois j'ai adapté mon utilisation et ma routine. J'ai équipé mon vélo d'une sonnette/klaxon digne de ce nom afin de ne plus risquer ma vie, celle des piétons et des automobilistes peu attentifs.

J'ai relégué mon sac messager pour un sac sacoche porte bagage car le messager était gênant, douloureux à la longue et source de transpiration. Je ne commute plus en vêtement de travail mais avec une tenue adaptée (Jean, t-shirt, basket, doudoune légère et coupe vent). Mon pantalon, ma chemise et mes chaussures sont bien rangés dans ma sacoche et je me change en arrivant au travail. C'est plus confortable et je n'abime rien.

J'ai aussi équipé mes pédales de cale pied pour être plus efficace et utiliser l'ensemble des muscles de mes jambes : j'appuie tout en tirant, c'est moins fatiguant et tellement plus efficace.

J'ai réalisé également que le plus important n'est pas tant d'appuyer très fort sur les pédales mais d'avoir une fréquence de rotation importante.
Le tout associé à un excellent timing de passage de vitesses et la moyenne augmente rapidement. Sans parler du fait qu'avec les jours, le trajet devient de plus en plus facile : je me muscle de nouveau !

Bref, vous l'aurez compris je suis ravi d'avoir sauté le pas.

• Oui, il a plu et je suis arrivé très mouillé, mais je me suis changé en arrivant
• Oui, il faut faire attention, le vélo est certainement plus dangereux que les transports en communs mais je fais le maximum pour être visible et audible
• Oui, je vis au quotidien avec un coupe vent : et alors en fait !
• Surtout, j'ai retrouvé la forme, de l'énergie et suis disponible pour mon épouse et mon fils. C'est bien ce qui m'importe.

50 minutes de sport quotidien : inespéré

Depuis, je fais donc 50 minutes de sport tous les jours. C'est inespéré. Je n'ai jamais fait autant de sport de ma vie. J'ai profité d'une difficulté pour la transformer en une opportunité incroyable.

Vous aussi, vous pouvez probablement saisir une opportunité à votre niveau pour vous sentir mieux et contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le compte rendu de l'INSEE sur la mobilité montre que 58% des actifs utilisent leur voiture pour leur trajet domicile-bureau de 1km ou moins. Vous avez certainement une opportunité à saisir.

Et pour compléter ma motivation, j'alimente le compte bancaire de mon fils de l'économie d'essence mensuelle que je réalise en pédalant.

A propos

j'ai écris ce texte en février 2017 sans le publier. Je le publie aujourd'hui avec 896 km au compteurs de mon CUBE. Je confirme, c'est vraiment merveilleux de faire 50 minutes par jour. Je ne porte plus la chasuble car elle ne permet pas au corps de bien respirer. Cela augmente de beaucoup la transpiration. J'ai acheté un casque vert “presquefluo”. Je ne recommande finalement pas les cale pied tant ils abîment les chaussures. Je viens de commander de nouvelles pédales avec des straps de fixie pour un rendement identique j'espère. A+ pour de nouvelles aventures. Geoffrey